Práticas Corretas de Conexão Hidráulica

A conexão hidráulica do motor propulsor com o tanque de retenção e com as linhas de sucção e recalque deve ser realizada com precisão para maximizar a vazão e prevenir vazamentos. A motobomba deve ser instalada de forma que os bocais de entrada e saída estejam perfeitamente alinhados com a tubulação principal. O uso de uniões (luvas com rosca) é fortemente recomendado nas conexões com o motor, pois elas permitem que o motor seja facilmente removido para manutenção sem a necessidade de cortar a tubulação.

Vedação e Registros de Controle: Componentes Essenciais da Instalação

A vedação das roscas deve ser feita exclusivamente com fita veda rosca (teflon); o uso de colas ou outros materiais não é aceitável, pois compromete a possibilidade de desmontagem e pode danificar as peças do motor. A instalação de registros de esfera nas linhas de sucção (skimmer, ralo de fundo, aspirador) e recalque é um requisito funcional. Esses registros permitem que o instalador isole o motor e o tanque de retenção do restante do sistema, facilitando o procedimento de escorva e permitindo a manutenção sem o esvaziamento parcial da piscina.

O instalador deve garantir que a linha de sucção (a que entra no pré-filtro) seja a mais curta e reta possível, evitando cotovelos de 90 graus próximos ao motor, que causam turbulência e cavitação (formação de bolhas de ar). A fixação da tubulação com suportes também é crucial para evitar que o peso da água e dos tubos transmita tensão excessiva ao corpo de plástico da motobomba, o que pode levar a rachaduras e vazamentos ao longo do tempo.

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